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高铁为美山水让路探访贵广高铁阳朔站

2018-11-05 09:48:05

高铁为“美山水”让路——探访贵广高铁阳朔站

22:29:25 ??来源:新华 ??

一边是漓江风景名胜区,一边是阳朔国家森林公园,高铁从中间狭窄通道穿过,高铁站就横空建在高架桥上—这就是即将开通的贵广高铁上且特色的中间站阳朔站。

“之所以把车站建在高架桥上,一方面是因为这里独特的地形,同时也是为了更好地保护两边的自然生态。”23日,阳朔县常务副县长陈庆武对说。

备受关注的贵广高铁是一条可以尽览南中国山水风光和民族风情的“美风景线”,而“山水甲天下”的阳朔站无疑是贵广高铁上亮丽的一站。日前来到这里,实地探访阳朔站的秀美与奇特之处。

阳朔站位于阳朔县兴坪古镇往东约6.5公里的山脚下。兴坪镇是一个坐落在漓江边上古镇,已有一千七百多年的历史,20元人民币背面图景便取自于此。

从兴坪乘车在崎岖狭窄的山路上行驶10多分钟,就可看见一座长长的高架桥,从一个上坡处转弯,前后都是秀美山峰的阳朔站就在眼前。高架桥的一端是一座隧道,中间是站房,一直延伸到山谷,高架桥另一端又连着隧道。

来到阳朔站正门前,淡黄色的门脸、白色屋檐、青色屋顶体现出桂北民居特色。一楼的售票大厅、二楼的候车区都已基本成型,施工人员还在做后期装修。沿着出站通道走上二楼,就进入了站台区。

阳朔站共有6条股道,有两股正线、两股停靠线和两股备用线。虽然站台看起来与普通火车站没什么不同,但事实上是处在10米左右的高架桥上,站台两侧的高架桥更有近20米高。

施工负责人余工介绍,由于站台区的施工几乎是“高空作业”,为了把建筑材料拉上站台,施工人员通过卡车—吊机—铲车—人工等多种工具接力方能完成。由于地处喀斯特地区,站房地基三分之一以上的区域是溶洞和流沙,施工人员采取了填充大量土石方、水泵抽水等措施才把站房基础处理好。

阳朔站站长何骞介绍,阳朔站站房面积达到1万平方米,旅客聚集人数为1500人左右。据了解,阳朔县年接待游客量超过一千万人次,但以前并无火车站,阳朔高铁站设立后,预计每年将有500万人次通过高铁来阳朔。

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