美国F35闪电II战机正式进入关键定型试

2019-10-15 12:14:34 来源: 郴州信息港

美国F-35闪电II战机正式进入关键定型试飞阶段

据美国空军官方站5月18道,5月17日,美空军两架F-35A战机从洛克希德·马丁公司的得克萨斯州沃斯堡试飞场起飞,以双机编队不间断飞行,成功抵达加利福尼亚的爱德华兹空军基地。中国试飞专家徐勇凌对《环球时报》介绍称,F-35长途转场标志着该战机进入关键的定型试飞阶段,这也是美军战机服役前“四大试飞阶段”的第三阶段,F-35的正式服役又向前推进一步。

据报道,完成试飞的是两架编号为AF-1和AF-2的F-35A“闪电II”隐身战斗机。这次不间断的长途飞行是由美国空军试飞员汉克·格里夫斯中校和洛·马公司的首席试飞员乔恩·俾斯里完成的,他们在1小时内从美国南部的得克萨斯州抵达了西部的加利福尼亚州。这是批抵达爱德华兹空军基地的F-35A战斗机,意味着战机正式从军火商手里转移到军队手中。据报道,抵达爱德华兹空军基地的F-35A终将达到至少8架。此次试飞也是F-35A首次编队飞行,在今后的试飞中,美军将逐渐增大难度,进行4机、8机编队飞行。

抵达爱德华兹空军基地是F-35A战机开始进行定型试飞的步。在爱德华兹基地部署期间,F-35A将进行大量的地面和飞行测试,例如推进系统试验、空中加油、后勤保障、武器综合和远程飞行。洛·马公司的F-35试飞定型项目副主管达戈·皮尔森说,“通过严格的飞行测试,我们将为美国及其盟国发展出占有统治地位的、致命的战斗机。”报道称,另外3架F-35战斗机目前正在马里兰州的海军航空站进行试飞,这里是F-35B垂直起降型和F-35C舰载型的主要试飞基地。今年3月,F-35B成功进行了垂直起降试验。目前F-35飞机已经完成了超过200架次的飞行测试, 其终应该完成5000架次起飞试验才能正式服役。

对于美空军未来主力战机F-35的试飞动态,中国国际试飞员、试飞专家徐勇凌对《环球时报》介绍, F-35A飞往爱德华兹空军基地意味着整个F-35项目进入关键的定型试飞阶段,但后面的路仍很长。徐勇凌介绍,美国空军的战斗机从提出概念、确定方案到形成初始作战能力,仅试飞一项就要过上四道关。关是招标试飞,这也是美国军方所特有的。军方在提出需求后,由各大公司提出方案,一般军方要在这其中初步确定两个方案,由相关公司制造样机,样机包括必需的装备和设备,该试验的目的是让飞机先飞起来,论证方案可行性。

招标试飞完成后是工程试飞。中标的军火商根据试飞中发现的问题和军方提出的意见,修改、完成飞机的制造,组装完成后即进行工程发展试飞。这一试飞主要在工厂的基地进行,用来验证飞机基本的安全性、可操作性,确保飞机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地。今年3月F-35B的悬停试验即为军火商进行的工程试飞。

这一阶段完成后,就需要进行定型试飞,这一阶段是风险、耗时长、科目多的试飞阶段。在这一阶段,从飞机的基本飞行性能到边缘科目,从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试。其中航电和机载武器试飞占到试飞总量的60%到70%。很多强度边界科目和特殊状态试飞风险很大,例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等。美国战斗机在这一阶段通常进行7000至8000小时的试飞工作。定型试飞完成后并不意味着万事大吉,在正式装备部队前,还要进行作战使用效能试飞。例如进行战场环境下的各种武器投放,打靶试验,验证武器系统实际效能。过了这道关,战斗机才能正式进入部队服役,而达到了规定的数量后才算形成初始作战能力。

徐勇凌说,按照美国空军的评估,空军型的F-35A计划在2016年左右形成初始作战能力。根据目前披露的情况来看,一些定型试飞的科目,例如空中加油也开始在沃斯堡进行了。但是电传操纵的飞机试飞风险很大,包括美国的F-22、俄罗斯的苏-35等型号的多种战斗机都曾经在试飞中发生过事故。而F-35的电传操纵系统软件是迄今为止为复杂的操纵系统软件,F-35能否按时服役,还要拭目以待。

(驻美国特约 谢 昭 特约 何 喆 《环球时报》2010年05月20日 第08版)

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